為了裝卸液化石油氣時操作方便，針閥安全可靠，槽車的針閥都裝設在用鋼板制作的方形針閥箱內。

針閥箱裝在槽車的右側中部。為了保證在裝卸作業中發生事故使操作人員不能接近針閥箱，并能及時關閉緊急切斷閥，在車尾部裝設與手搖油泵、油路連接的泄壓針閥，打開此針閥泄壓，即可將緊急切斷針閥關閉。槽車罐體的管路系統�，F將箱內的部件結構及其作用介紹如下:(一)不銹鋼球閥:球閥是裝卸作業時的平衡裝置。裝卸作業前必須打開不銹鋼球閥，以使槽車罐與儲罐氣相平衡。Q41SA-25Dg5o型球閥與液相連接，是裝卸液化石油氣的開關閥。
(二)放散閥:放散閥安裝在兩個不銹鋼球閥的出口端。它的作用是，裝卸液化石油氣完后，打開放散閥放凈剩余液化石油氣。
(三)手搖油泵:手搖油泵是緊急切斷閥開啟、關閉的動力。搖動手柄向油路系統注油升壓，緊急切斷閥開啟，槽車開始裝卸作業，裝卸完或發生事故后�？纱蜷_泄壓閥泄壓，使緊急切斷閥關閉。
(四)緊急切斷閥:每個槽車罐體共有兩個緊急切斷閥，分別裝在液相和氣相管上。緊急切斷閥有手搖油泵操縱。裝卸作業時油泵供油，使閥內油壓升高，將彈簧壓縮緊急切斷閥開啟。裝卸作業完后，由泄壓閥泄壓，彈簧彈回.緊急切斷閥自動迅速關閉。在油路上設一低熔點金屬易熔塞。裝卸過程中，如遇火災或緊急情況不能用手搖泵泄壓，周圍溫度超過70±6℃時，易熔塞熔化自動泄壓將緊急切斷閥關閉。