針閥配件早期腐蝕的原因是什么?怎樣預防?

(1)針閥早期腐蝕的原因有；①“腐蝕”作用引起。柴油機工作時，由于燃燒氣體爆發的沖擊波．以及活塞與缸套、缸套與缸體之間的相對振動，引起冷卻水中的空穴氣袍破裂，產生瞬時高壓沖擊波，在針閥表面形成強大的沖擊壓力，致使針閥和機體表面材料發生小塊剝落，表面變租糙，冷卻水再進一步對新露出的金屬進行侵蝕，這樣逐步深入氣缸套內層，甚至完全穿透氣針閥。②電化學院蝕和化學腐蝕的作用．會進一步加快上述蝕損的速度。
(2)為防止氣針閥的早期腐蝕，除選用致密材料的缸套外，使用者在拆裝針閥時應使其轉位，借以分散點蝕孔洞在針閥上的分布，并堅持使用軟水為冷卻水6另外還要避免長時期怠速運轉，因為怠速時機溫低，易產生入蝕。
卡套接頭特征及其原因量什么?
卡套接頭的磨損特征是：首先在氣缸的長度方向上部磨損大，往下磨損逐漸減少，使氣缸磨損成錐形。其次．在卡套接頭圓周方向受活塞側壓力較大處磨損嚴重，使卡套接頭的橫斷面形成缺口圓形。此外．由于卡套接頭上口與活塞環不接觸的部位幾乎沒有磨損，而一道壓縮環相對應的缸壁表面磨損大，使此處呈現出明顯的臺階。
卡套接頭沿長度方向磨損成錐形的主要原因是：卡套接頭上部接近燃燒室．溫度高、壓力大，卡套接頭的潤滑條件差，幾乎處于半干摩擦狀態，造成機械磨損嚴重，吸入卡套接頭里的塵土和機油中的機械雜質，首先接觸卡套接頭上部；燃料燃燒所產生的各種氧化物、碳氫化合物，遇到水蒸氣則生成酸性物質，對卡套接頭起腐蝕作用，而卡套接頭上部更為嚴重。因此卡套接頭的上部比下部磨損大，造成卡套接頭的直徑上大下小，沿長度方向形成錐形。
卡套接頭沿圓周方向磨損成橢圓形的主要原因是：由于卡套接頭四周冷卻程度有所差異，一般卡套接頭的左右側(與活塞銷垂直
的兩側)要比前后側冷卻條件好，工作溫度低，受電化學歷蝕嚴重；活塞在卡套接頭在旋轉運動時，對卡套接頭的左右側產生的側壓力大，磨損也大，曲柄連桿機構的變形或安裝不當，也臺使卡套接頭的某一例磨損偏大。
在我們儀表閥沿圓周方向磨損不均勻，形成橢圓形。同在在更換新儀表閥后，柴油機運轉不久，儀表閥上部沿左部處，就會整齊地斷裂，即發生“刷臺”事故。這是由于安裝時，沒按規定的力矩和順序擰緊儀表閥蓋螺母，或儀表閥上端面高出機體平面的尺寸過大，或安裝儀表閥時強力硬砸形成裂紋所致。防止辦法是：在裝儀表閥時，先不裝阻水圍，將儀表閥根據其材料屬性放好。
入機體，認真測量儀表閥高出機體平面的尺寸，如不合適，可將各儀表閥變換位調整找出。如過低，可在螺螺旋處下部加墊銅皮墊圈，
如過高，可對氣缸體臺肩平面進行銑削，使臺肩深度增加，各缸套高出機體平面的尺寸差好不超過0.04毫米，換位找平修正后，再拆下儀表閥，安裝儀表閥。按規定力矩和順序逐步擰緊儀表閥螺栓。