若視管是安裝在離卡套式管接頭管口敞口端很近的位置處,就可用以測出該點處的揚程。若將管端關閉,水流截止,則視管中的液面就會上升至和立管中的液面一樣高。將管端打開時,水流大,是因為立管中的揚程在起作用,而視管中的水位就會逐漸降至底部。幾乎所有揚程都是用以推動水流沿卡套式管接頭管口前進,并用以克服該流量條件下的摩阻。當水流進入水平卡套式管接頭管口時,總揚程中的速度揚程部分,首先是驅使立管小的水從靜止狀態轉換至一定的流動邊度順進入水平常路。速度揚程(英尺計)只取決于水流速度(英尺/秒),與管校改流量無關。
在同一立徑的卡套式管接頭管段中,任一點上的速度揚程值均用同。即使至敞口端流出時也相同。此時該速度楊程足以一定的液流強度出現。通常。該值軟小,對于100英尺或更長的管段,買耗用3—6%的總揚程。速度揚程值見摩阻表中標準數據。從安裝在該管段巾問位置附近的視管中可以看到該點處剩余的(壓力)揚程,后者是椎動水流繼續流向敞口端處。小間布置的管中在水流動時與不流動時出現的液面高差,就是從立管至該點處的速度楊程和摩阻損失。
為了表示卡套式管接頭管口中出現摩阻問題,采用立管來輸送流體對的圖形是能清楚地說明皆路摩阻表編制過程兇好方法。采用立管是較易理解的。將說明氣源球閥可用以代替立管,幾乎也可收到同樣效果。