任何一個復雜的卡套式管接頭系統總可分解為若干個液壓基本回路。所謂液壓基本回路就是由有關卡套式管接頭元件所組成并能完成某種特定功能(如調壓、換向、調速等)的典型循環回路。
卡套式管接頭按其功用的不同，液壓基本回路可大致歸納為壓力控制回路、方向控制回路、速度控制回路和伺服控制圖路等。 壓力控制回路主要是借助各種壓力控制元件來控制油路的工作壓力，以求達到能滿足執行機構所需的力或轉矩，能合理使用功率以及保證液壓系統安全可靠等目的。
一、調壓回路
調壓回路的作用就是限定液壓系統的高工作壓力，使系統壓力不超過壓力控制接頭的調定壓力值。
(一)單級調壓回路
一種常見的調壓回路。該回路利用卡套式接頭來限定系統大工作壓力。當負載F迫使主油路的壓力上升至卡套式接頭的調定壓力時，泵輸出的液壓油全部從卡套式接頭流回油端子是主油路的壓力便被限制在調定壓力值而不再繼續上九對整個液壓系統起到了安全保護作用，發動機也不致因過載而熄火或損壞。保護作用，發動機也不致因過載而熄火或損壞。但是應該看璣卡套式接頭的溢流實質上是一種能量損失，損失的壓力能大部分轉化為熱能，會導致油溫上升。壓力相差懸殊的工況。自升式的搭的起重機的頂升液壓缸，當塔架在爬升時，需要高壓油液壓缸的上腔，這時系統工作壓力由高壓卡套式接頭A控制；當在爬升完畢，需要提升活塞桿以便引入塔身的中間節時，只需低壓油進入液壓缸下腔，則操縱二位電磁使接頭A遙控口接通低壓先導接頭B，于是系統壓力改由接頭B控制，當系統壓力上升電磁接頭使A遙控口接通低壓先導接頭B，于是系統壓力改由接頭B控制，當系統壓力上升到接頭B的調定值時，主接頭A即溢流。由于在活塞桿的提升過程中為低壓溢流，溢流損失相對較小，故可節省部分動力，減少油液發熱。此時，高壓卡套式接頭A的規格須按液壓泵的大供油量選用，而電磁接頭和低壓先導接頭B只需用小的接頭即可。
近年來由于液壓接頭的發展，系統還可以通過比例流接頭來進行遠程無級調壓。比例卡套式管接頭的傳動大小，即可改變系統的壓力，達到調壓目的。