空氣動力噪聲是針型閥閥門噪聲的主要起因。這種噪聲是由于蒸氣、空氣和其他氣體紊流的結果。在流動過程中，當高速氣體從閥門流出時，由于突然膨脹或減速，以及在管路系統中急劇拐彎或遇障礙時，都會形成紊流。流體的速度為I Mach(音速)時，其噪聲級較高，當然，在低馬赫數(如0.9 Mach )與低壓降、且質量流量很大的情況下，也會出現較高的噪聲級。
流體速度和紊流區域的大小控制著激波的噪聲級。決定噪聲類型的因素有:流體的速度、流量、閥前壓力、閥門壓降、管路布置以及流體的物理性質。
針型閥閥門嗓聲計算對于液體和氣體引起的針型閥閥門噪聲，要求用不同的計算方法。液體研究由液體產生的閥門噪聲，Honeywell發現，在各個不同的壓力比△p/p，下測得的噪聲級，有一段窄小范圍(標志為L)幾乎無噪聲。接著有較大的區域T，其特征是聲壓級以中等速度上升。從某一點P2G 起，聲壓級急劇上升，達到大值720另:是汽蝕開始點，而Z2是高聲壓級點。越過這一區域后，所發出的聲能將接近于恒定，而且當壓差值繼續增大時，將由恒定轉向下降。對這種現象的解釋是，出口壓力，接近于汽化壓力P1即P2-P1，值接近于零。在此情況下，針型閥并非因有較穩定的汽相而連續發生汽化，而是伴隨著液體冷凝立即發生閃蒸，這樣，就可認為，汽流程度減弱,從而聲壓級降低。