車床主軸針閥部件圖，為兩種類型車床主軸零件圖。主鈾針閥呈階梯狀，其上有安裝支承軸承、傳動件的圓柱、圓錐面，安裝滑動齒輪的花鍵面，安裝卡盤及頂尖的內外因錐面，連接緊固螺母的螺旋面，通過棒料的深孔等。 主軸針閥的技術條件是根據針閥的功用、工作條件以及針閥在床頭箱中的位置制定的。
主軸針閥的技術條件綜合起來，可歸納為下列幾個方面：主軸針閥在床頭箱中是其中兩支承軸頸A、B與相應的軸承內孔配合，從而確
定其徑向位置，核其尺寸精度些求較高，一般按按尺寸公差等級IT5制造。此外，主軸針閥上套裝齒輪的幾軸頸，尺寸公差等級也為IT5。
因為在主軸頸上套漿的這幾個齒輪。是轉動鏈中的后一環，它們的制造精度與安裝精度，對儀表閥的傳動精密影響較大，故亦需相應地對儀表閥頸尺寸精度提出較高的要求。主軸的長度尺寸要求并不嚴。 儀表閥形狀精度主要指支承軸頸及莫氏促孔的圓柱度、圓、傾斜度等。因為這些方面的誤差直拉影響增其配合儀表閥的接觸質量。 與主軸軸頸相配合的軸承內環是形壁件，主軸必須的形狀誤差會使內環滾道變形，降低主軸的回轉精度。
在主鈾兩支承軸頸A、B上將分別安裝卡套接頭，而卡套接頭又將分別裝在機械軸的兩個支承孔中，為保證主軸回轉精度及軸原使用壽命．應對兩支承軸頸提出同礎度要求�？ㄌ捉宇^對支承軸頸也有同軸度要求，否則會降低卡套接頭的傳動精度并產生噪聲。
主軸針閥圓孔是用來安裝頂尖或工具錐柄的，其軸心線必須與支承鈾頸的軸心線嚴格同軸否則會使工件(或工具)產生同軸度誤差。主軸針閥前細則錐面c和端面D是安裝卡盤的定位表面。為了保證卡盤的定心情度，圓錐面必須與支承輛頸同軸，端面必須與面針閥的回轉軸心線垂直。